从前几个月政府工作报告可以看出来，合湛高速铁路、北海第二机场、铁山港30万吨航道及码头是北海未来发展的三大命运工程，关乎北海在区域合作与竞争中的地位。必须举全市之力，全力以赴推进三大项目立项开工建设。

一、北海第二机场

目前，很多城市都已经拥有机场，甚至在某些主要城市建设了多个机场，对于广西来说，目前除了首府南宁现有的吴圩国际机场以及在建的伶俐通用机场外，北海也即将拥有自己的第二座机场。

北海第二机场选址在合浦县西场镇，从地理位置来看，西场刚好处在钦州北海两市的中间，新机场应该是考虑到了照顾两地及防城港群众的出行需求。北部湾三市同城化，交通必须也要同城化，所以新机场落户西场就理所当然了。

北海第二机场定位为干线机场，按照国际机场的标准建设航站楼、跑道长度3200米，等级4E，机位31个，航站楼面积9万平方米，货站面积1.6万平方米。国务院批准的对外开放的民用机场，这些机场在规模、设施及设备配置方面均达到4D级以上标准，能起降大中型运输飞机，且机场商务、安检、海关等方面也达到综合保障的管理能力。

二、合湛高铁

目前合湛高铁还处于正在进行调整可研。关于合湛高铁的建设，广西已经明确了时间，今年12月左右正式开工建设。2024年建成。

合湛高铁是国家级经济圈：北部湾经济圈重要的基础交通工程。项目建成后，广西的北海、钦州、防城港、南宁等城市，将于广东湛江、茂名、阳江等市以及海南的空间距离将大大的缩短，同时去往珠三角地区也将变得更加快捷。

合湛高铁西起北海市合浦县，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市的青平镇和横山镇，由遂溪县南侧引入茂湛铁路既有湛江西（客）站，并经过联络线与拟新建广湛铁路的湛江北站连接，正线全长141.655公里，联络线全长38.032公里。正线桥梁总长98.78公里，占正线总长的69.7%；联络线桥梁总长为24.52公里，占联络线总长的64.47%；路基总长56.41公里，共设车站4个，线路所1个。项目总投资约238亿元，计划总工期为48个月。

三、铁山港港口

  北海市铁山港航道再升级，由原来的规划15吨级别的航道升级为30万吨级别。整个航道项目建设将投资超过百亿。北海市政府正在努力筹措资金，计划今年开工。

铁山港30万吨航道建成后，将更好地满足船舶大型化和货物吞吐量迅速增长需求，加速北海沿岸物流周转，大大地提高北海港口竞争力，为打造亿吨大港迈出坚实的一步。

 大家都知道，广西北部湾港口包括防城港、钦州港和北海港，防城港、钦州港都是30万吨级别以上的深水港。此次铁山港航道升级为30万吨级别，从此北部湾港三大港都将成为30万吨级别以上的大港口。

  据了解，铁山港区和合浦县有关部门己经开展铁山港航道海域清理工作，航道相关的勘察测量、模型推算、初步设计等前期工作正在由北海路港公司牵头组织，逐项推